stroomlijnmaterieel


Vanaf het begin van de jaren dertig werden in Nederland en in andere landen treinen in dienst gesteld met een stroomlijnvorm. Dankzij de stroomlijnvorm, waardoor de luchtweerstand verminderde, en de lichtere bouwwijze ten opzichte van de treinen die tot dan toe waren gebouwd konden op een economische wijze hogere snelheden worden bereikt dan met bestaand materieel. De eerste trein waar dit principe werd toegepast was de Fliegende Hamburger, een dieseltrein die in 1932 een snelle dienst tussen Berlijn en Hamburg ging onderhouden.







Verbeteringen, vragen of opmerkingen?Geef een inhoudelijke verbetering door, stel een vraag of maak een opmerking via het reactieformulier

Deze pagina is voor het laatst bewerkt op 20 aug 2024 om 02:26.